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当沃尔沃S90谈论爱的时候,他在谈论什么_汽车频道_东

2020-08-13 04:52   编辑:admin   人气: 次   评论(

文 | Karakush

昨晚,沃尔沃新款S90上市,共两种动力七款车型,售价区间为40.69万~61.39万元。

有朋友说没有优惠也不贵,也有朋友说浑身都是降价空间??这要看和谁比嘛。

纵轴上,乍看是微微涨了一个罩杯的。毕竟去年款售价区间为37.29万~61.39万元。当然,涨有涨的根据。

首先是引入了全新一代动力,以48V轻混系统替代了传统燃油动力,性能参数不变,与去年T5车型保持一致,搭载2.0T+8AT,最大功率184kW,峰值扭矩350N?m;同时,砍掉了原本最低的入门版T4车型,才导致门槛有所提升。

如果细看,其实48V轻混版仅比对应的传统燃油动力版贵了4000~10000元;而动力保持不变的两款T8插混版,价格没有膨胀一毛。

此外,还做了些精装修,新增车色蝶贝灰,尾部新设计了双C型尾灯和迷你扰流板,车内升级了Orrefors水晶换挡杆,宝华韦健音响系统增加了爵士俱乐部功能。反正还是那股熟悉的斯堪的纳维亚味儿。

剩下祖传的CleanZone清洁座舱、Pilot Assist领航辅助系统、City Safety城市安全系统等等等自然还在,浸润着沃尔沃对安全、健康、可持续发展的重仓关注。

横向上,由于价格整体浮动并不大,相对德系三座大山奔驰E、宝马5、奥迪A6L,新款S90基本还是维持了不卑不亢、略带谦恭的姿态。

我们得有一个意识,在这个级别的产品都不赖,之间的优劣差距不会大过你的左手中指和右手中指。本来嘛,竞品总在一定层面上互为镜像;而落到消费决策上,别扯那些实在的,摸着良心来说就是看品牌。

所以,沃尔沃用一场煞有介事的发布会,绝对不想说产品本身,更不要提这只是一介中期改款。他们特意将昨晚命名为S90品牌之夜,就可见一斑。主题定调为“爱与生命不可辜负”,抽象而沉重得有些让人迷惑。根据我浅薄而悲痛的人生经验,无论是爱还是生命都是很容易就被辜负掉的,两者还经常形成一个闭环,爱之不存,命将焉附呢;反之亦如是的。

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